Se c’è un posto che richiede una barriera di sicurezza ultra sicura, è un belvedere a più di 1000 metri sul livello del mare! Quando è stato costruito lo spettacolare Loen Skylift tra il 2015 e il 2017, Easy Glass Max di Q-railing è stato la scelta naturale per l’area pubblica sulla cima del monte Hoven. Il sistema per balaustre senza cornice è il massimo della robustezza. Può sopportare senza problema le rigide condizioni climatiche montane e spinte orizzontali superiori a 5 kN/m. E, non da ultimo, la sua struttura quasi invisibile assicura una visuale senza ostacoli.
Il 20 maggio 2017 ha aperto ufficialmente una delle attrazioni turistiche più straordinarie della Norvegia, tra fiordi spettacolari: la Loen Skylift, la funivia più ripida al mondo. Trasporta dal livello del mare fino alla vetta del monte Hoven in soli 5 minuti, con un dislivello di più di 1000 metri. In cima i visitatori sono accolti da una stazione di montagna con un ristorante, un luogo incredibile che offre un panorama a 210 gradi del monte Skåla, del lago Lovatnet, del ghiacciaio Jostedal e del Nordfjord.
Costruire in un luogo così esposto e inaccessibile presenta diverse sfide. Ma la vista incredibile dal monte Hoven meritava una struttura che garantisse emozione e sicurezza. Lo studio di architettura di Oslo Eva Eide Koefoed non intendeva accettare compromessi su nessuna delle due. Collaborando con uno studio di architetti locale, Aaland Arkitektkontor, hanno deciso di installare una balaustra senza cornice di alta qualità sulla terrazza sopra il ristorante che consente al pubblico di ammirare l’ambiente stando perfettamente al sicuro.
Il sistema di ringhiere in vetro Easy Glass Max di Q-railing è stato valutato la soluzione più adatta. Testato con successo per resistere a spinte orizzontali fino a 5 kN/m, può reggere perfettamente i venti elevati che soffiano in alta quota. E, dato che Max è quasi completamente in vetro, garantisce agli spettatori una visione straordinaria dei fiordi. L’azienda installatrice Bolseth Glass ha montato 75 metri di balaustra senza cornice, completata da un corrimano scanalato da 60 mm in acciaio inox. Gli ancoraggi a testa esagonale hanno reso possibile e semplice effettuare piccoli aggiustamenti, anche durante l’installazione.
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